Carro Celta

O Carro Celta foi lançado no mercado brasileiro em setembro de 2000, e foi criado para ser um carro de R$ 9 mil, ou US$ 9 mil, na época em que a paridade dólar/real era de um para um. O finaciamento de carro e o mais barato do Brasil na época, o Uno, custava a bagatela de R$ 9,9 mil na versão básica de duas portas e era o alvo que a GM perseguia dentre os veiculos zero da epoca. Mas não foi bem assim que aconteceu e até hoje o carro celta não conseguiu a façanha de ser o carro mais barato do Brasil, durante o desenvolvimento desse pequeno Chevrolet, o dólar disparou e mudou todo o cenário de preços de automóveis no Brasil.

Fotos de Carro Celta #1

Entre as principais criticas enfrentadas pelas marcas de carro estão os carros celta que estão com o acabamento espartano demais, com o emprego de plásticos de baixa qualidade, a única lanterna de ré na traseira e o ruído interno elevado, pela falta de revestimentos fono-absorventes em quantidade suficiente, o volante deslocado para a esquerda, a primeira marcha curta demais, os espelhos externos pequenos e o ponto “cego” existente na coluna traseira também incomodam os donos de Celta, mas são características de produto e não estão ligados ao fato de ser ou não desenhado para ser barato como os carros de rua.

Fotos de Carro Celta #2

Mas apesar dessas criticas o Carro Celta ainda é um sucesso de vendas pelo preço de carro, desde o seu lançamento em 2000 o carro celta sofreu muitas alterações e inovações e a partir de 2002, ele entrou no “pelotão de elite” (modelos que superam 100 mil unidades por ano), sempre ficando entre os quatro modelos mais vendidos do mercado de acordo com os classificado de veiculos.

Fotos de Carro Celta #3